因为要满足这一条，你必须先要证明自己有“实际生产能力”，这个实际生产能力，可不是说说而已。
而是要实实在在的投钱建厂，要达到年产十万台以上的产能，就算是表面上应付，也最低要达到五万台以上的实际产能。
诸如“国金集团”之流，以空壳公司申请造车资质的，随便造几台车想申领下来的。
想法很美好，只要申请下来，借生产资质融资上市，最不济也有几十亿。
最差的情况，也是将生产资质打包出手，大把的新势力造车厂愿意花十几亿接盘。
然而对于这种空手套白狼的，地方政府自然不愿意倾斜资源，那是白白浪费。
至于后面国金汽车为什么申领下来了？
恐怕原因也很简单，经历过债务暴雷和资产重组后，城投公司总算下场，再加上多方资本整合，这堆烂账有人接盘了。
把原本的套壳工厂，正儿八经的重建，真正当个大项目办。
在此基础上加投了十几、二十亿，按照工业4.0的基础进行建厂生产，后加上地方政府发力，严格按照国家规范流程走，总算是把这份独立造车资质给申领下来了。
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