直接从华航下属的单位采购航发，然后由海盾分出生产线进行其他飞行器部件的制造组装。
这样既不突兀，也能体现海盾在新行业努力尝试、力争要把公司做大做强的精神！
收到了华航的感谢之后，马宁也马不停蹄的行动了起来，直接去到了华航华南区总部，向他们表明了自己将大量采购华夏自主研发的四型航发。
马宁选择的这四个型号，是SY01到SY04的系列产品，它们因为出自同一个族系，很多零件都可以通用，这无疑降低了维护成本。
虽然说海盾现在风光无限，但是马宁也不可能凭空弄出来一架全是海盾零件组成的飞行器。
那样的话完全跟这个世界的工业脱节，等到飞行器运行一定时间后，光是维修任务量都够海盾忙的了。
所以，依托华夏现有工业基础，进行改进和优化，这才是马宁现在可以选择的最优道路。
华航的产品研发部主人何亚光一听马宁要这四型发动机，先是一阵疑惑，随后就是一脸的喜色。
这四型发动机目前的应用范围并不广泛，多是用于轻型航空器，诸如林地保护，景区观光之力的飞机上。
不过能用上这种手段的地方也并不是很多，因此，这四型航空器已经差不多快要停产了。
而马宁这一家伙报上了的数量，让何亚光直怀疑自己是不是听错了，那是上千台的订单量。
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