这个想法就像不造核弹却期望世界和平一样天真。
有了用不上，和完全没有是两码事。
毕竟谁也无法保证，真正行驶过程中，会不会发生某些极端转向的现象。
麋鹿测试通常能测试出一个车辆的稳定性和操纵极值。
而车辆的底盘与车身稳定性，往往就体现了一个车企的地盘硬件调教能力，和底盘是否堆料。
话又说回来了。
老头乐的底盘，有个毛线堆料？
许易坐了进去，手握紧方向盘。
研发车间外，就是一条露天的内部测试跑道。
嗡！
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