虽然如今是远东的航运寒冰期，港口没有业务的船只不少（主要是内地的贸易减少），但不可否认的是——这些年的物价涨得很厉害。
在三十年代的‘大萧条时期’，陈光良仅用5.5万美金一艘的成本，便拿下六艘十年龄的5000吨船；实际上，当时在加拿大也就4万美金一艘的样子。
到了1940年~1941年，陈光良将4艘5000吨的船（20年龄了），以15万美金一艘的价格，卖给了怡和、太古。
如今又过去十年，怡和拍卖3艘5000吨的船（30年龄了），价格将不低于18万美金一艘。
前世到了1955年，包宇刚购买一艘8000吨的三十多年龄的二手船，价格已经涨到55万美金。
陈光聪来到拍卖地，因为是私人拍卖会，所以选择在告罗士打酒楼里。
他看了一眼场内的情况，便心中有数，今天不会有太大的竞争，大家普遍对航运比较悲观。
“陈先生，你也来参加拍卖？”
“原来董先生，我来这里看看，这三艘船本来也是我们当年卖给怡和的，我当时还时常登上船呢！”
“原来如此”
董浩云随即又说道：“我也是来看看，不过怡和卖得有些贵，我是买不起了！”
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