但相比摩托车，电动自行车的速度、载货重量都是劣势，不可能完全淘汰摩托车！”
李东陵先是让电动自行车“示弱”了几分，如果直接说要取代摩托车，那电动自行车上线，恐怕要遭遇很大反对声音了。
当然，这也并非是假话，电动自行车跟摩托车，各有所长，摩托车市场永远不会消失，哪怕几十年后，每年都还有上千万的销量，只是普罗大众，对于摩托车的需求，是会不断降低的。
最先该担忧的，该是自行车行业才对，反正普通的代步自行车公司，是根本没活路了。
“但电动自行车，价格相比摩托车，是要便宜许多，另外日常续航也只需要充电，维修成本也低于摩托车。
它足以满足用户在十公里范围内的上班、上学、购物等代步需求！”
李东陵说出电动自行车的优点，至于是否能取代摩托车，那就交给顾希广自行判断了。
至于现在的摩托车公司，死不死，那就不是李大善人需要操心的了。
归根结底，国内摩托车行业的处境，还是自己的原因，毫无底线的内卷，而且不卷研发、质量，卷偷工减料，根本不把用户当人看。
已经出海后，竟然因为质量问题，而被抛弃，这种摩托车公司，说实话，真不值当同情。
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