然而前程几何的话语权还是不够，最后只能妥协，以前的国版会逐步退市，所以没有国版、美版和欧版之分，只有用双离合和AT变速箱的区别。
为了报答他们，前程几何决定用三菱汽车的名义销售一款售价在10万以内，用CVT变速箱的小型SUV。
前程两款售价10万加的轿车，岚图扶光保持在月销两万辆以上，岚图追光受到10代本田思域的冲击，保持月销1万左右，没有产能限制，和去年相比继续保持着高速增长。
前程燃油车在国内的销量今年大概率会超过120万辆，这还没有结束，海外销量增速超过了国内。比如说俄罗斯市场，随着通用工厂启用，根据当地气候条件的老款国版改款前程CS6很快就凭借超过性价比和进口CS8，岚图轿车一起实现了月销三千辆。
不是前程燃油车能打，而是在俄罗斯生产的外国汽车品牌不多了，价格优势和性价比非常明显，几乎没有研发成本，生产线是国内运过去改造的，生产调试难度不大……
可惜曲黎不敢放开手脚，除非他愿意放弃米国市场，否则在俄罗斯投入大量资源并不是一种理性行为。
前程CS6和CS8在米国是性价比产品，安全性能经过验证，也就维修经济性差了一点，上半年就做到了月销5000辆，下半年两款车一起最高做到月销一万，全年能实现月销6000辆。
欧洲市场开发时间慢了一点，但有岚图轿车啊，在柴油车禁令下，这四款汽油车凭借出色的车机，给欧洲年轻消费者留下了比较深刻的印象，再加上他们用苦功夫，放弃英法德和北欧，选择南欧，中东欧地区。
前程几何用笨办法，“买人”砸钱打通各国经销渠道，加上曲黎的财富传奇故事在全球广为流传，荣耀、几何的品牌加成，销量增长速度非常快，实现月销6000辆一点问题都没有。
曲黎全球首富的名头可能比荣耀品牌更广为人知，然后才是时光WeChat、Instagram这些互联网品牌，再次则是几何纯电车，燃油车要排在更后面。
但是知道曲黎就好办啊，卖车时就说这是曲黎旗下的产业，前程SUV的销量排名在全球前5，智能化程度全球最高……
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