因为曲黎的乱入，国内外不少人担心东瀛过河拆桥，把三菱汽车做起来后找借口把他关起来，要说曲黎怕不怕，当然怕，可去米国难道不更危险？
对跨国企业来说，有些风险是必须要冒的，哪怕他知道亏损的概率超过60%，但不和三菱汽车合作，前程几何怎么在墨西哥、泰国生产汽车？怎么快速进入东南亚和亚太市场？
如果不考虑投资回报率这类问题，曲黎已经达到了他收购三菱汽车的目的，将前程几何的汽车快速推向了全球，剩下的都是赚，更不用说还“补齐”了发动机短板。
前程几何去年的海外销量翻倍，要是靠企业自身的积累，能不能做到真不好说，要知道前程几何的汽车在欠发达地区的售价可不便宜。
执着于东瀛畅销的微型车，现在也可以生产了，前程几何会和三菱汽车在一定程度上共享扶摇架构。现在曲黎到东瀛，是为了了解两家公司合作面临的各种困难，化解其中的矛盾，实在解决不了，那就解决制造问题的人。
另外就是和东瀛的伊藤忠等企业高层见面，天明基金是这两家公司的大股东，曲黎投资伊藤忠商业10多年了，荣耀、Shopee在海外的物流以前很大程度上依赖这家综合商社，现在聚美物流逐渐成长起来了。
长达十年的合作，让曲黎的影响力渗透到这家综合商社，如果他愿意，很大程度上可以加入这家公司的董事会，不过现在并不是最好的时机，他想等两国矛盾进一步激发，然后又和解。
现在和美元的汇率大约是110日元兑换一美元，他忘了当初买入日元时的价格，但次贷危机期间汇率是80日元，他的投资肯定贬值了，还好伊藤忠的股票上涨了一倍，低息借钱投资的索尼股票上涨了近6倍。
总的来说，曲黎在东瀛的投资还算成功，因此东瀛也有人认为和曲黎合作能带来成功，不管怎么说吧，封闭排外的东瀛人不排斥与曲黎合作，这就是最大的成功。
也不知道是谁污蔑曲黎喜欢年轻漂亮的女孩，以至于他在东瀛结交的“朋友”真以为有这回事，给他做好了安排，温泉洗凝脂，夜半学日语，让他功力大涨。
明星偶像虽然漂亮，但还有更多漂亮女孩向资本汇聚，以前的金融地产，现在的IT互联网，还有国资事业编，官府的就另说。
东瀛这种贫富差距不大的国家，如果不是社会进化到一定程度，那就只剩下社会相对固化这一个理由，想想他们那么多女艺人觉得东京很热，这种情况下要说他们的社会非常进步，怎么都没有说服力。
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