“你为什么会选择这个时候从时光聚美和荣耀辞职？”
国内的充电国标出来后，充电桩充电桩建设大提速，以至于几何主要考虑的就是快充站建设，特别是重要高速路线上的超级快充站。
“我觉得没什么好说的，他想要让米国制造再次伟大，我也想到米国建厂。这些年我已经在荣耀董事会，前程几何公司讨论过许多次，做了很多调研，每次都发现真要建厂难度太大，所以一直拖延到现在，实在是没办法，除非米国消费者愿意为每一部智能手机增加大约一半的费用。”
“离开你，两家公司会变得更好吗？”记者
“你是说你不够优秀，不能带领他们更加优秀？”记者
“为什么？”
特斯拉和几何都在米国建充电桩，采用同样的标准，在这方面曲黎没有吝啬，因为还有萨博埃安，所以在北美建的充电桩数量只是比特斯拉稍微少一点点。为米国的充电基础设施建设做出了巨大的贡献，挺无奈的。
蔚来倒是在米国发布了概念车，应该是展示给投资人看的，那时候就有人为创始人，怎么和特斯拉和几何竞争，怎么造车，这些都是没有答案的。
“劳动力素质，工作效率，产业链完备程度等等……”
全球都有汽车爱好者认为曲黎为了创新而创新，更有甚者在猜测前程几何什么时候破产了，难道他们就没有看到前程燃油车量价齐升？15万以上的前程CS8从以前不被接受到现在大受欢迎，销量实现了翻倍。
所以曲黎到米国看球，同时还接受米国媒体的采访，就是为了向外展示他的自信和乐观。
“不是我不够优秀，是我们每个人都有自己擅长的，也都有自己的局限性，所以才要建立团队，开启分工合作……”曲黎
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