“我保证就年底前实现月销5000，明年实现月销一万……”萨博CEO是一个北欧职业经理人，知道曲黎答应加大投入，复兴萨博品牌，从瑞典飞到星沙，给出方案，做出承诺
“萨博是一款比柴油车碳排放更低的混动轿车，拥有着良好的用户体验，我们的产品力……”
作为一个欧洲的老品牌，萨博的知名度显然要高于几何，所以推出没多久销量就超过了3000辆，现在：
特别是几何Y9，这款检阅车在大阅兵后被发现，和作为国礼的荣耀三件套一样，都是企业的荣誉啊。作为红旗之外，唯一的国产“检阅车”的生产企业，前程几何牛逼大发了！
这个就不用说了，曲黎很清楚，全球没有有一家能打的，就好像直到现在都没有出现一家对特斯拉和几何有挑战的纯电车。
直接结果就是特斯拉、几何Y9销量大涨，在2015年第四季度电动车注册量同比增长160.5%，混合动力增长近30%。
不管米国那边是为了通用、福特扫清障碍，还是为了特斯拉开拓市场，反正他们做了一件“好事”，加速了前程几何在欧洲的扩张。
前程几何的产品力是毋庸置疑的，质量和安全是有保障的，虽然还没有做到让消费者闭眼买的地步，但毕竟有了与合资车同场竞技的资格。从预定量来看，表现还是不错的。
不过岚图轿车还是缺少了突破点，那就是北美IIHS碰撞测试的中国版，中保研碰撞测试结果，可惜这个项目暂时不会启动，而且都是测试机构自主选购测试车型。而且安全这个概念很真的难形成巨大的购买力，最终还是得看价格，1.3L发动机的降到了9.8万，1.5L的是11.98万，1.8L自吸气顶配的价格是13.98万，顶配还要加一万，比日产轩逸和大众朗逸低了一万左右。
当然，大众排放门的影响才刚刚出现，现在还不明显。这些天国内几何Y9受到热捧不说，岚图扶光这款“平平无奇”的轿车，以其安全舒适的特性，直接与最畅销的合资车展开了竞争。
前程几何敢放出这样的价格，还在于扶摇架构的成本控制能力，比如同样性能的CVT变速箱，奇瑞的最便宜。有前程岚图扶光做背书，奇瑞CVT25名声大噪，只要岚图扶光的消费者反馈好，这款变速箱将成为奇瑞的一个王牌产品。
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