前程几何除了融资，首先要做的事情是在新任首席设计师的带领下完成汽车外观的家族化设计，也就是提升产品的辨识度，还要符合全球大多数地区的审美，最好增加中国艺术色彩。
所以他们会对前程CS6和CS8在扶摇架构内重新设计，以前承袭三菱的SUV还是有很多短板的，现在改了不仅可以降低成本，还能提升综合性能。
前程CS6和CS8的plus版本也就是国外叫GF01和03的两款车已经是改进升级版，会沿用以前技术方向改进。
两款轿车岚图追光和岚图扶光不说，他们想要开发MPV和越野车，为消费者增加选择，讨论到最后却发现只是一个玩笑。
扶摇架构现在的范围包括小型车到中型车，只有前驱，四驱得要靠电机，有难度。但和别克GL8竞争的MPV必然是中大型车吧，越野车怎么也要四驱吧？
“广汽本田奥德赛就是中型车。”还有人不服
“他们是混动。”
“那我们也做插电混动MPV？”
好像可以诶！不过中型MPV不会是异类吧？又想到还有紧凑型的，似乎中型MPV还是可以接受。
“而且用电动更能提升我们的产品定位……”
“中型MPV只是试水……”
“我认为不好，中型MPV定位本事就模糊，既不豪华又不亲民，要早混动MPV还是得中大型……”
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