第744章建厂选择
金州勇士队除了库里，似乎没有天才，他们是一群平民球星，一开始都是预测勇士队西部第三，现在走进总决赛让人意外，他们的成功是战术细节、化学反应，一点点磨合出来的。
曲黎并没有干预过勇士队，至于有没有影响比赛结果，那就不得而知了，反正他现场看球，还是帮助NBA提升了收视率。
作为全球首富，曲黎虽然在米国看球，但这并不能成为他的主要任务，和马斯克见面，和他探讨产能问题。
特斯拉modelX是基于modelS平台设计的，嘴上说鹰翼门难度很大，实际上是米国不适合大规模工业化生产了，他不想成立工会，不想和全美最大的汽车工会掰扯。
总有人以为米国富豪财富能够完美的传承下来，要是了解米国三大汽车企业的遭遇，很可能会自己打脸，特别是通用汽车的大股东现在变成了米国汽车工人联合工会UAW和米国朝廷。
嗯，可以说通用汽车现在是米国的国企、全民所有制企业或集体所有制企业，反正不算私企了，以前的股东……
这些都不重要，反正马斯克对UAW是严防死守，决不允许他们祸害特斯拉，好好现在UAW的成员越来越少，从过去的几百万到现在的几十万，很快就只有十几万了。
影响力大不如前，特斯拉自然就有了抵抗的勇气，否则要是在UAW鼎盛时期，别说你是“人类之光”马斯克，就算你是地球之光，照样被几百万利益群体给裹挟。
曲黎抽空去内华达州，特斯拉的米国工厂，作为加州之外最重要的生产基地，他们和松下合作建设了电池工厂。
至于曲黎想要的21700高镍电池，只能说合作过程是艰辛的，因为是三方合作，特斯拉对技术提出更严的要求，所以一直在攻克技术难点。
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