还有几何Y9，虽然不知道什么时候销售，但全新的电子电器架构，常用常新的OTA升级都是非常厉害的技术。
至于用来作秀的电动超跑，当然可以实地展示，还可以进行有限的路测，这个和他们鹰翼门的轿跑一样，都是不会出售的。
几何电动超跑的出现震惊了全球，奔驰宝马虽然有魔毯悬挂，但几何的云撵明显超过了他们的技术上限，真要能量产，不说碾压，但肯定有非常明显的差距。
所以很多国人对前程几何的技术表示质疑，然后说欧美日韩车企几十年的技术和数据积累，不是你几年就能超越的……
可惜啊，这群人的道行还是低了点，忘了几何还有常用常新的OTA升级，他们可以通过道路实测数据得到即时反馈，信息时代更容易积累的数据，速度远超传统车企。
曲黎看着魔都工厂的岚图追光发往全国，前程几何在魔都车展拿到核心位置的站台，这次的待遇非同一般啊。
国内外大量记者云集，当几何超跑蹦蹦跳跳的再次出现在站台，吸引了现场几乎所有媒体记者的目光，还有闪烁的灯光。
当几何超跑四轮腾空而起，许多记者已经想好了文章标题“人车合一、贴地飞行”都脱离地面了，怎么不叫“飞行”！
在很多人看来几何是可以跻身全球一线豪车品牌的，萨博38.8万的售价和沃尔沃差不多，在BBA之后，算是二三线豪车品牌吧，前程和岚图大概就是普通品牌了。
即使是普通品牌，这是国产自主品牌第一次冲击合资品牌固有的优势领域，岚图两款轿车和萨博混动都受到诸多关注，试驾不断……
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