这时候国内油价下跌到6元左右，对于主打省油的萨博超级混动，实在不是一件好事，可事已至此，他也只能强推了，强调发动机是混动专用，热效率超过40%。
之后的宣传语是“最接近纯电用户体验的超级混动！”还发布了一系列测试视频，优秀的驾驶体验，低油耗长续航……
2015年的比亚迪唐当然优秀，但他们一直以来的作风，从来都不是产品优先。因为害怕风险，在创新上相当保守，这款汽车用的是传统发动机，S7油改电车身。
不管有再多的理由，都应该知道电动车和燃油车的差异，用油改电平台造纯电车混动车怎么看都有点不负责。
优秀是比较出来的，有人喜欢比亚迪唐的强劲动力，有人喜欢萨博埃安的低能耗、长续航，不过萨博的品牌影响力显然更强。比亚迪船夫哥对萨博埃安的定价有些不满，找曲黎协商，可他们的车要卖到全球，35万大约5.5万美金，这个价格已经有些高了，丰田普锐斯最高不到4万美元。
“我不赞成萨博埃安国内售价低于30万，这是一个关键的心理价格，50万以上才算高端车，30~50万……”本来就对曲黎定价有些意见的发表了自己的意见
商品定价本来就是一门学问，曲黎想要卖到30万以内，是追求销量，但萨博汽车团队还要考虑品牌影响力。
曲黎不是李树福，萨博不是沃尔沃，曲黎对企业的控制力是非常强的，所以很多时候他们都得考虑曲黎的想法。
于是就在魔都车展，前程几何确定了萨博埃安的定价，基础款售价38.8万约5.98万美元，扣掉国家和地方6万的补贴，萨博埃安最终售价32.8万。
还有岚图扶光，1.5L、1.8L自然吸气发动机，加上奇瑞CVT25变速箱，油耗在6L以内，基本数据和大众朗逸、日产轩逸差不多，不同是只有前程几何能达到中欧美三地全五星安全标准。所以价格自然与合资品牌在同一个价格区间，10.88万到15.88万。
“扶摇架构，全五星安全标准”是岚图两款轿车最大的卖点，萨博埃安超级混动则是：最接近纯电车的驾驶体验，极致省油。
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