事实上，随着魔都车展几何Y9亮相，还有曲黎接受海外媒体采访，关于软件定义汽车，智能座舱、自动驾驶的讨论多了起来，这其中包括了超级工厂计划。
曲黎这个大忽悠，虽然他的国籍在欧美市场有劣势，但忽悠能力是真的强，已经有粉丝主动在国内外社交媒体为他站台。甚至包括大量技术人员，都在讨论几何技术方向的可行性。
牛逼的企业就是这样，他都明牌了，但竞争对手就是没办法，只能看着他成长，然后站在边上喊几句“666”。
聊完这些方向性的问题，接着说具体的事务性问题，比如产能扩张前提下，怎么保证产品质量，做好生产管理，超级工厂还需不需要精益制造，一体化压铸增加维修成本怎么解决……
管理方面，曲黎多少能发表一些意见，不限学历做好人才培养，高工资高福利增加岗位吸引力，然后加强竞争、末位淘汰，逼着团队成员成长。
有些办法并不合规，但大家都这么做，前程几何至少在给钱上最大方，当月的工资在第二个月上旬发放，某迪好像是下旬。不仅是前程几何，荣耀手机生产线员工同样是第二个月上旬发。
不是曲黎和荣耀心善，是欧美一些吃饱了闲的蛋疼的家伙，在推动跨国巨头做出更有人情味的改变。
超级工厂的生产管理，靠他们想象是没啥效果的，各种软硬件的开发需要全球企业的配合，比如大量定制自动化机器人，生产管理系统，都需要到实践中总结，需要程序猿加班。
聊完管理，还有门店建设，全国统一价，各种维修和服务都要明码实价，让消费者放心的同时，逐渐失去价格控制能力后，对4S店绝对是一个巨大的打击，也给前程几何在一二线城市招募经销商开4S店，制造了不少的麻烦。
怎么办？当然是坚持原则，毫不妥协。
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