“谁知道通用是不是真想卖欧宝，怎么准备？”曲黎
“那现在确定了吗？”邓伟江知道曲黎和通用眉来眼去，双方多有交流合作，美国方面甚至绕开魔都通用，可见其重视程度
“确定个鸟，他们21700电池都舍不得买。”曲黎想起这个就气人，他怎么就想不开要生产21700电池呢？虽然可靠性高，散热好，制造成本低，但方形电池的BMS电池管理更简单啊。
通用不要21700电池，松下那边有自己的技术，对在米国合作建厂兴趣不大，但专利是一个问题，松下并不希望蜂巢能源去北美建厂，但想和几何汽车合作。
这时候很考验管理层的想象力，曲黎要的不多，从松下拿到一些三元锂电池专利的技术授权。动力电池领域，日韩企业投入时间长，专利积累多，三元锂专利不算多，但也有蜂巢能用需要的，他们还和宁德时代、ATL达成了类似的专利合作。前提当然是大手笔的采购定单，三星后来都屈从于苹果的金钱，别说两家东瀛企业了。
蜂巢能源和松下达成协议，采购21700电池生产线，只能在国内建厂满足自用需求，不能到国外建厂。另外，几何汽车需要采购松下的21700电池。最后才是专利和技术合作，相互授权。
国内众多电池企业能不能绕开宁德时代和比亚迪的专利，真是一个未知数，不过比亚迪现在开发的是磷酸锰铁锂，后来放弃了锰，蜂巢能源才刚刚涉足磷酸铁锂，能够踩着比亚迪的路前进。
这些细节都不会对外公布，前程几何悄无声息的夯实了根基，可惜几何Y9不能用21700电池，蜂巢能源据说技术上又有突破，似乎达到了松下21700电池的水平。
曲黎和陆涛、张起南、夏明飞、邓伟江、何其成等人开会，确定了下半年的活动，其中没有收购欧宝的计划。
燃油车没什么好说的，就是CS6和CS8以及他们的改款，小众的轿跑，家用轿车在2015年前后上市销售，高端的越野车，MPV根本就没有计划，剩下就是CMA架构和底盘悬架的开发了。
几何纯电车只有SUV几何Y9和几何G9的升级款主要是智能座舱和自动驾驶的升级，其他改动不大，扁线电机什么的，都还没有开发出来。张起南有信心让几何的L2级别自动驾驶做到行业第一。
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