日韩就算了，只卖新能源，然后才是其他市场，国内汽车出口南美洲是第一大市场，其次是亚洲和非洲，俄罗斯也是一个很重要的市场。
汽车出口的难度一点不小，真要漫无目的的出口，似乎很难获得持续发展，还是要在海外建厂精耕细作。
“欧美成熟市场优先，其次是东盟，最好在东盟建厂。”曲黎很快就做出了决定。
“那我们要生产右舵车？”
“为什么？”
“东盟的大马、泰国和印尼都是右舵车国家。”
“那就这样呗。”曲黎又不是要抵制右舵车，是忙不过来
讨论良久，前程几何基本确定了SUV优先的格局，混动和轿跑可能都要到2015年前才会上市销售，但SUV销量上限不知道在哪里，真要卖不到100万辆，不会真被群嘲吧。曲黎都有些后悔自己的大嘴巴了。
不过事情没有完，为了节省时间萨博混动其实是前程CS8plus的混动版，去掉了6AT变速箱，对发动机做了小幅修改，用了2档变速箱，也就是后来的DHT混动，以城市为主，兼顾高速驾驶场景，不过海外销售改用萨博品牌销售。
其实这时候三菱欧蓝德PHEV混动即将上市，还有日产聆风，可惜这两款车遇到特斯拉完全没有还手之力，遇到几何和他的超级混动，相信也不会有胜算。
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