“你能制造差异化竞争策略？”曲黎继续追问
“也不是没有办法。”陆涛说：“家用轿车要省油，除了发动机想办法，基本上都用CVT变速箱。这个CVT变速箱有钢带，有钢链，偏向于性能的CVT变速箱都采用链条的方案……”
“所以我们的轿跑车也可以用钢链式CVT？”
“理论上没错，现在也只有奥迪和斯巴鲁等少数车企在用。”
“这个好！”曲黎听了挺高兴的，用的人就能带来差异化竞争，后来通用大量大量采用钢链式CVT，可能也有类似考虑。你说奇瑞这家企业是不是可惜了，没有一点战略定性，后来放弃CVT，投入到双离合的怀抱。
“钢链式CVT也有缺点，噪音和震动可能比较大……”
“总不能没有任何缺点，反正比双离合好就行。”曲黎不以为然，不怕有缺点，就怕优点不突出。
“但钢链式CVT供应商有限。”陆涛再次说了困难
“和奇瑞商量一下，我们出钱一起开发。”曲黎
“那我们的家用轿车等钢链式CVT出来以后再造吗？”
曲黎为难了，这可怎么办啊？短时间内拿不出有竞争力的产品啊，难道要把他们为猎豹设计的轿车换个牌子卖？
“要不我们采购格拉特克的湿式6DCT变速箱？”
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