可有想法的人才还是要继续引进的，曲黎在羊城吹牛时给领导说有500精英工程师团队，其中一百多人在硅谷，是荣耀在养着，属于前程汽车的大约有200人吧。
“天空之城”的设计在网络上引起大量讨论，很多人认为曲黎被骗了，这种建筑不现实，难度太大，而且效果图就是PS，看看就行了，千万别当真。
可这种将科技和艺术完美融合的设计，还是引来许多人赞赏，“荣耀手机卖这么贵，也是有道理的。”
“一群傻子给曲黎充值……”
“咳咳！”这人走错片场了，大多数网友还是很羡慕聚美荣耀两家公司员工的。
曲黎这种企业家简直就是国内市场的异类，马芸是老师，喜欢教育人；李彦红和麻花藤是工程师，低调老实；网易丁雷喜欢音乐，有些文青，养猪这件事让他有些鹤立群鸡；张超阳混迹娱乐圈，可终究不让人放心；魔都盛天曾经的国内首富，有些想法，做游戏的看不起游戏，是国人却看不起……
总之，数遍国内知名企业家，就算在全球找，曲黎这种人都是极度稀缺的资源，聚美特别是荣耀的成功，让前程汽车都有了独特的品牌加成。
这可不是曲黎说的，有网友说：“开前程汽车哪里好说不上来，就是觉得和其他车企不一样。”
“超越平凡的生活”是前程汽车的品牌宣传语，本来是想卖五菱宏光这种神车的，曲黎真不觉五菱这种伴随着一代人成长起来的国民神车LOW，要是产品力足够，未来应该不会缺席电动车市场。说玄幻点，就像五枚铜钱组成的“五帝钱”，五菱宏光这种有独特气质的国民神车，说不定本身就具有一定气运。
可惜了，和猎豹汽车分手，前程汽车因为定位问题，放弃了和五菱争夺气运的想法，现在要自己闯荡了。
前程几何定价比特斯拉ModelS高，但用户体验其实是差不多的，有很多相似之处，比如无边框车门，全景天窗，流线型车身，还有大触摸屏，特斯拉是17寸，前程是15寸，用京东方的。
前程汽车的优势在于软件，特斯拉的大屏幕经常死机，系统优化能力显然不如安卓，也就是荣耀的KOS。在人机交互这块，前程还有荣耀的Klun，汽车上要不叫Kunlun，两个读音好像很接近？前程还有荣耀的ADAS高级辅助驾驶。
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