“我们还在完善细节，比如电池管理系统BMS，从意大利请了专业的汽车设计公司重新设计外形，明年上半年没戏，下半年可能会对外公开，到时候会在聚美发起预售，如果……”
“我们的成本很高，售价可能会超过100万，如果买的人不多，就不会量产……”
“到时候再说吧，现在还有很多事情没有确定，我们明年会有更多数据和细节公开，希望到时候不会让大家失望……”
曲黎在直播中几次犹豫，前程第一款新能源汽车给了他很多压力。
“就是感觉挺对不起前程汽车的股东，这家公司有你们一部分，所以有必要告诉你们：我对做一家平庸企业没有丝毫兴趣，要么死得安然，要么活得灿烂。这是我的选择，也是前程汽车的选择！”
“我的想法和去年一样，学会造车，掌握正向研发能力，造一辆好车这个流程不会变，前程CS6的成功有些意外，准备工作做的不够，经常卖断货，经销商加价都卖是我们的问题，年产能30万辆的新工厂明年下半年或许能投产，到时候……”
“接下来五年，前程汽车以燃油车为主，纯电为辅；五年后十年内燃油和纯电并重；十年后纯电汽车为主，十五年后停产燃油车！”
又一次引起了现场的讨论，曲黎给出的计划相当激进。
“要么死得安然，要么活得灿烂！”
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