第427章汽车代工
聚美现在的市值约200亿美元，超过阿狸在香江的上市公司，还有荣耀，估值超过500亿美元，这两个传奇背后肯定有支撑这两家企业发展的内在逻辑吧？
所以啊在各种报道中：曲黎成为全球最牛逼的营销大师，比如淘宝体的传播；还有人说他从服装电商做起，锻炼成为了供应链管理大师；也有人说他是创新天才，Shopee和Facebook结合的团购模式；财经媒体记者认为曲黎是管理天才，创造性的搭建了“中台”。
特别是“中台”，在他们笔下，“中台”是一个可以灵活快速应对变化的高效组织架构，是一种管理上的创新。
曲黎承认他们没有胡说，可就是感觉怪怪的，难道“中台”真是聚美荣耀成功的关键？可荣耀的“中台”是为供应链部门服务的，涉及生产制造的上下游企业，和设计营销部门关系不大啊。
外界的吹捧一度让曲黎产生了怀疑，难道他真的低估了“中台”的作用？要不把“中台”藏起来？
船夫哥找曲黎学习中台，前程汽车、祥云都想要建立中台，包括开心网、微博、很多人找到这样那样的关系，到聚美学习。
曲黎是没有制造障碍，路奇保持了开放态度，但肯定不会公开他们进化到2.0版本的“中台”，最多讲成熟的中台1.0版本。
为船夫哥介绍了中台思想，具体的流程和详细资料就只能去找路奇了，他也不知道哪些能公开，哪些不能透露。
船夫哥离开后，曲黎来到前程汽车新工厂，询问何其成各种问题，比如产线调试，员工培训，人员安排，供应链企业等等。他不是催他们加快速度，而是要保证质量。
前程CS8今年5月份就会安排试生产了，七八月份就会正式销售，保证不错过金九银十的销售旺季。
谁都没有问题，就只有财务总监看着账上的数字发愁，公司现金流还是有的，但缺钱更是事实。融资方案都做好了，荣耀按照前程汽车的比例认购新发现的股份，保证股份不会被摊薄。
内容未完，下一页继续阅读