“EQ140的变速箱为适配超载拖挂，与发动机的连接螺栓比普通车型更粗、紧固力度更强。”
“得用加长套筒扳手，逐一拧下变速箱与发动机缸体连接的10颗固定螺栓。”
“每拧下一颗都整齐摆放好，防止丢失。”
“接着就得用撬棍轻轻撬动变速箱壳体，使其与发动机缸体分离。”
“伟民，你扶住变速箱，避免变速箱因自身重量滑落，损坏内部齿轮和输入轴。”
这个时候，就体现了两人合作的重要性。
如果是江辉一个人修车的话，这个时候就不大方便。
待变速箱与发动机完全分离后，江辉缓慢将变速箱向后平移，露出离合器总成。
此刻便能清晰看到，EQ140的离合器压盘比解放CA10C车型更大、更厚重。
压盘弹簧弹力也更强，这正是其适配超载拖挂的核心设计，能有效避免重载时离合器打滑。
“接下来用梅花扳手拧下离合器压盘上的固定螺栓。”
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