紧接着，他拆了化油器的进排气管，松开化油器与进气歧管的连接螺栓，取下沉甸甸的化油器总成。
再依次卸下进气歧管、排气歧管，铝合金气门室盖终于露了出来。
这之后便是最考验手艺的缸盖组件拆解，江辉拧下气门室盖螺栓，取下盖子，气门弹簧、摇臂与推杆整齐排布的模样映入眼帘。
他先在摇臂轴支架上做好记号，再松开固定螺母，取下摇臂轴总成和摇臂，把推杆按缸序一一摆好，半点不乱。
最后，他用套筒对称交叉拧松缸盖螺栓，俯身慢慢抬起铸铁缸盖——这玩意儿沉得很，他咬着牙才稳稳端下来。
心里不由暗忖：往后再修这大家伙，非得找个帮手打下手不可。
既省劲儿，又能避免零件磕碰。
眼下没合适的人选，也只能自己硬扛。
取下缸盖，燃烧室、气门与气门座圈一目了然。
其实凭着系统提示，他压根不用拆得这么彻底，直奔化油器清理积碳就行。
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