真实原因居然是化油器怠速量孔堵塞与怠速油道积碳粘连故障。
解放CA10C的怠速量孔直径仅 0.5-0.8mm，藏在化油器下体的怠速油道内，肉眼无法直接观察。
而怠速油道的积碳粘连是内部附着式，外部拆解化油器时，若不专门清理油道，根本无法发现堵塞痕迹。
难怪首钢的老师傅们折腾了一个多星期，都没摸到门道！
这毛病，说难不难，说易不易。
不用啥高精尖的检测设备，靠的就是经验和眼力，还有手上的巧劲。
对江辉来说，这简直就是送上门的好活儿！
“你真的有信心修好？”
周明上下打量着江辉，眉头拧成了一个疙瘩。
没办法，江辉实在太年轻了，看着也就不到二十的年纪。
汽修这行当，跟老中医似的，讲究个“姜还是老的辣”，年纪轻轻的，谁信得过啊？
The content is not finished, continue reading on the next page