是的，左边舷壁上一个破口，已经被水淹了，看不出到底多大，但是从涌进来的水看，肯定小不到哪里去！损管队长说。
左轮机舱马上弃舱，封闭左轮机舱的所有水密门，防止水蔓延到前后相邻的舱室！机电长知道，堵漏变得毫无意义，也无从下手。
损管队应答一声后，马上一招手，后面的人员纷纷撤出左轮机舱，“咣当“的一声，就把水密门关上了，后面的队员在水密门的把手上，再紧紧转上几圈，直至把门锁紧，这才放心。
损管队长留下一个队员看守道水密门，其他的人就往轮机舱的前端舱室走去，因为轮机舱前面那个舱室成为与进水抗争心的一个阵地
当副舰长带着一大帮的陆战队员赶到了左边轮机舱，一见门前一个损管队员在看守着，连问怎么样啦？
这轮机舱没救了，水已经漫到第二层地板，经请示机电长现已经弃舱！损管队员说。
现在该怎么办？副舰长问。
损管抗沉都是在机电长统一指挥下进行，要不你问问他？损管队员说的也是实话，这是机电长的职责分工。
那好，副舰长现在已经管不了那么多，现在必须要听机电长的，才能进行科学有效的损管行动，否则就是帮倒忙，有时还适得其反！
机电长接到副舰长请示，觉得有些意外，觉得舰长考虑还真周到，现在人手的确不足，这一帮人过来刚好可以安排到轮机舱相邻的后面辅机舱去加固隔墙，控制水往后段舱室蔓延。这样左轮机舱前后隔墙都有人加固看守，就安全多了！
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