列装了这玩意儿的牛马们简直是如虎添翼，那码头几乎是以肉眼可见的速度曾曾地往前生长。
往后薯条港的货物进出口通道，也随着那些迁走的小工厂和作坊们，一并从聚居地正中心的那片海滩迁移到了西边工业区的海滩。为了方便当地居民们去那儿上班，薯条港市政厅专门成立了一个交通办公室，开通了前往新区的公交线路和客船线路。
五六公里的距离也不算太远，又有西北边高地的军事基地监视着森林中的异种和已经围上拦网的海岸线，沿海公路的北侧更是已经被开垦成了围着栅栏的果园、农场以及种植园，只要不走夜路不用太焦虑安全上的问题，因此也有一些胆大的月族姑娘选择骑自行车上下班。
至于薯条巷最早的那条木质码头，也如当初规划中的那样变成了钓鱼老和游客们的天堂。
除了那些已经建成的设施之外，还有一座位于海峡底部海床的洋流发电站，以及一座位于岸上的固态氢储能设施仍在施工当中。
不过这两座设施并不是牛马集团在负责，而是被一家位于黎明城的新能源开发公司拍下了标的。
说到这家公司，还和南部海域的群岛联邦有些渊源。
这家公司的名字叫光伟能源，成立时间不到两个月，而创始人正是黄光伟——来自南部海域的幸存者，同时也是70避难所的居民。
此人初到曙光城的时候，还曾因为一拳击晕了前70号避难所管理者而被警卫送进了局子，并有幸上过《地精观察报》的头条。
不过那都是好久以前的事情了。
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