虽然薯条港不适合发展重工业，但若是说这儿一点工业的影子也没有，那未免也太极端了点。
综合考虑原材料价格、产品附加值以及运输损耗和设施的运维成本，一些诸如食盐精炼厂、制糖厂、酿酒厂、木材处理厂、食品加工厂之类的轻工业设施在这儿还是有经营价值的。
如果能够将粗木头加工成板材再运到金加仑港去做家具，远比直接将未经过处理的粗木头一股脑地装船往金加仑港运要经济的多。
水果、猎物和渔获也是一样。
做成罐头或者其他副食产品，不光能卖到金加仑港去，所有从百越海峡路过的商船都会感兴趣。
工业区划形成之后，薯条港的市政厅彷照黎明城的工业区管理办法，对生产单位的生产方法和用人规则都进行了详细的规范，并且对税收也做了安排。
有了财政收入并明确了权力和义务之后，薯条港市政厅便用税收做担保，从遥远的曙光城银行借了一笔钱，改善了新城区的基础设施。
比如两条延伸到深水区的混凝土码头，以及一条从工业区通往薯条港核心城区的公路，便是牛马集团用金加仑港那边生产的预制钢、混凝土板材以及水泥修建的。
除此之外牛马集团的飞艇还从曙光城带来了巨石城生产的预制件，给工业区其中一条货运码头组装了一座小型的龙门吊以及一条从码头通往港口仓库的货运轨道，大大提升了货物装卸效率。
这里不得不吹一波海豚号带来的技术人员，以及他们在100号避难所成果的基础上改进的「蟹式」两栖工程装甲。
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