“于是第二轮做功的前半轮，主缸就变成了第三轮，第一缸为压缩缸，第二缸做功。后半轮回到第一轮为主缸，由此完成第二轮做功循环，以此类推。”
“如此，主缸，压缩，做功，和前半轮，后半轮的做功，彼此是一个嵌套循环的过程。飞轮每转两圈做功一次。转速是每分钟三千，发动机做功是一千五百次。”
陈柯配合着图纸，讲解得非常清楚。孙兴成和钟老三他们也听得明明白白，不住的点头。
“这种内燃机去除了锅炉，体积更小，重量轻，因此能够用于无轨车辆的使用。等把它研制出来，我们就一起设计煤气车，这样地形对咱们的约束就更小了。”
孙兴成说道：“这个自行车，我这儿应该可以做出来。但内燃机这东西，还是得交给老钟了。”
钟老三说道：“原理搞清楚了，又有图纸，做出来问题不大。我们那儿工匠现在的水平也不比以前了。”
这一年多，各个工场的人都增加了许多倍。而且工匠们边做工边累积经验，同时也加强学习。在产业细分化之后，专攻一项，水平大进是肯定的。
眼看时候不早，陈柯也向大家告别，回转府城。
路过芒町的时候，他还顺道看了看那些熟悉的场房。
最让陈柯感到亲切的纺织场，仍旧在稳步运营。它的规模同样扩大了许多倍，拥有近人工人。
如今的芒町，定居的人多了好几百户。俨然成了主城之外的另一座小城。
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