顾鲲口提到的货币单位，应该只是人民币，也是预期修理费一千万人民币。
而“朱森号”的损坏情况，经过初步损管鉴定后只有三四处金属射流对表层船壳的穿透，还有百来个轻武器子弹留下的小凹坑和掉漆。另外是水线部分的防鱼雷隔仓里的防水阻燃泡沫要换一些。
只能说世界第一豪华游艇的一切配置都太贵了，随便换点钣金油漆都那么多钱——罗罗那种工具车，双拼色油漆掉了原厂修复一下都报价二三十万人民币呢，那么大的船，倒也确实合理。
不过这个毕竟也只是对外宣传的定损价，实际顾鲲本身在兰方有造游艇装修厂，是跟德国吕森造船厂合办的，所以真正掏钱的时候掏个成本价也是了。
莎拉诺娃拿着签了字的件退下后，顾鲲才转向高健雄，笑着说：“听到我的船损值多少钱了吧，但愿你挖出来的收获够大，别让我赔本。”
高健雄连忙低着头报告：“他供出了一个顶头司，据说名字叫班达尤诺，是东马鲁古群岛一代的话事人。附近的渔奴组织，一共有四个大头目，分别占有一个群岛的势力范围，大约是按照东马鲁古群岛、南马鲁古群岛、阿鲁群岛、帝汶巴巴群岛来分的。
四大群岛一共有近百个苏吉卜这一级别的小奴隶主，或者说‘岛主’，监工打手加起来有好几千，监工都是有武器的，至于渔奴总人数可能会有十万人——渔奴里印尼本地人还不占多数，更多是缅甸和老挝、越南通过人贩子卖过来的奴隶。”
高健雄说完这些基本情况，稍微停顿了一下，等顾鲲消化理解。
顾鲲默默点头，一边在脑回忆，发现跟他前世知道的差距倒也不大，只是规模小了一些。
后世关于印尼渔奴的丑闻，大约是2010年代初期，才被美联社的记者揭发出来的，距今还有十二三年的时间。那些记者后来还凭借着揭发奴隶制拿了当年的普利策奖。
那时候，印尼渔奴的人口规模已经逼近20万之巨了，至少目前要再翻倍——可能是因为如今海鲜产业的国际贸易没后世那么发达，所以不需要太多奴隶为这个血腥产业链服务。
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