“老板，最大限度限制的是容积，我们可以通过压缩直径数值，把长度进行超限设定。
只要把直径设定在15米以下，运载舱的最大超限长度就可以设定到90。
这样的话，多出来的一百二十个运载舱完全够用了！”
盖亚的提醒，也让马宁对运载舱有了新的认识，接下来，本着最大限度利用的原则，他又提了不少的建议：
比如把反射面板改到舱体内层，再比如让舱底的弧度改成平面等等。
这些看起来很是过分的要求，最后却都被盖亚肯定了。
接下来，马宁就开始纠集起穿山甲们，准备先试上一试。
海底工厂开始对运载舱进行了改装设定，他们把设置模块和隐形模块都改到了内部。
这个隧道最终被确定为十五米直径。
除了第一个运载舱外，其余所有将要用于支撑的运载舱，都以十五米直径定型。
长度方向上，则被设置成了自由伸缩模式。
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