马宁展开支线航空计划已经有些时日了。
当时选择了跟华航以及主要的几个航空公司进行合作。
主要是由海盾提供改进型支线航空器，由各大航空公司就近划定飞行区范围，并提供飞行员的相关培训工作。
而主要的经营权是控制于马宁之手，并按照飞行区域给各大航空公司分利。
一开始的时候，各大航空公司就知道海盾是支潜力股。
后来，海盾向空舟集团提供飞行器油改氢动力方案的时候，各大航空公司就知道自己押对宝了。
那个时候，他们就纷纷向海盾提出了国内航空器氢动力计划。
那个时候，马宁并没有给出肯定的回答。
并且也是暗示他们，有空舟集团这么大个航空器制造商给他们提供“实验田”，这国内的改造计划等等也是好事儿！
生意场上的人，都是人精一样，再加上知道海盾是华夏公司，不存在壁垒问题，也就默认了这件事情。
而受到这件事情的影响，那些承建各地小型机场的航空公司，为了能够在日后获得一手的改造数据和服务，便卖力的帮着马宁建造他所需要的起降场！
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