仅仅这两条，直接就把华夏的航空器抬升到了其他国度的航空事业无法达到的高度。
试想一下，所有的飞机都把引擎改掉之后，所省下来的油料，那可是一个非常庞大的数字。
当然，因为现在华夏的大飞机还处在定型阶段，并没有量产，所以华夏航空企业中，充斥着从波音和空舟方面购进的飞机。
而这些飞机，想要进行改造，还需要经过这两大集团的同意。
空舟方面的自然不用说，因为跟海盾有着很好的关系，对华夏也是很客气的。
但是波音应该是没戏了。
他们本就有规定，严禁华夏人员动那些飞机的非操作部位，即便是这些飞机都买回来了，已经属于华夏财产，也不行！
更何况现在，这波音又跟海盾顶上杠了，华夏航空公司想要采购海盾的反重力模块改装那些波音籍的飞机，就更是门都没有。
事实上，在马宁反驳了波音对海盾实施反窃密调查的行为之后，米伦伯格的一个助手就提出了一个很具杀伤力的计划。
这个计划就是，要耐心等待，等华夏使用波音飞机的那些公司提出改造飞机的申请时，就是波音发起扼杀之时。
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