所以，要想提高坦克动力，就必须使用柴油发动机。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892年发明的。
柴油发动机的优点是功率大、省油经济性能好。与汽油机不同的是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。
因此柴油发动机没有点火系统。
柴油机混合气体在气缸内爆燃时，气缸内的温度可达1900-2000℃，气缸压力可瞬间达到60-100个大气压，产生的功率非常大，所以柴油发动机被广泛的应用于需要大功率的大型机械设备上。
所以二爷对坦克动力的首选就是柴油发动机，也必然是柴油机，这是后世各国都验证了的。
至于更先进的燃气轮机？那他二爷还是洗洗睡吧！现今的加工技术根本达不到技术要求。
新疆动力研究所的主要研究项目，除了喷气式航空发动机外，就是大马力柴油发动机了。
在二货不留余力的剽窃下，动力研究所的柴油发动机终于得到了突破，生产出了划时代的~苏联设计师莫罗佐夫特地为T-34研制出的著名的12缸39升V-2柴油发动机，功率为500马力。
柴油发动机虽然在1892年就已被发明出来，但普及率始终不如汽油发动机的主要原因，就是因为柴油机有着明显的使用缺点，那就是：
（1）低温环境下，不易点火启动。而且由于制造技术的不过关，柴油机在运行过程中，极易熄火。
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