如此一来，甘教练一个月带40个学员，当年有大约70%的及格率，也就是说，有30个学员可以过关。每个过关的学员，可以替“甘教练”捞得150块奖励。那就是4500块的额外奖金了。加上固定工资有1900块。甘教练当年的工资也是妥妥的月入6400块。羡煞了许多没有他资深的教练员。
然而自打新规出来以后，尤其是“直线行驶”严格得不像话以后，“甘教练”所带的学员，及格率直线下跌，跌到了只剩下25%了。真是惨不忍睹。
而就是在这个节骨眼上，周教练展现出了他强大的“正宗金牌教练”的底蕴。在最难考的“科目三考场”上，他仍然取得了70%以上的及格率。在驾校旗下所有的“科三教练员”中，他的及格率称之为“独.树一帜”，冠绝.群芳，也一点不夸张。
周教练就是凭借着超强的实力，把“甘教练”逐渐给压了下来了。驾校方面都最为看好周教练。逐渐地，更为倚重他，周教练的地位从此逐渐的取代了“甘教练”。
驾校总部常用的两部“科目三教练车”，一部年份较老，连仪表盘都不闪光。另一部比较新。
以前驾校是把比较新的那部好车，配给“甘教练”来带学员。周教练只能用较老的那辆。等到两位教练员的及格率出来后，驾校就把好些的车配给周教练。“甘教练”只能用老的那部。
种种迹象，无不显示着“甘教练”的江湖地位，日渐衰落。
周教练带“科三”，学员的过关率高，关键还是他对通过“直线行驶”很有一套。而且他把这个当成一个秘密，严守着。一开始也不告诉“甘教练”。
用周教练的话来说，最初自己入职“教练”这一行业时，什么都不懂。他自己当然很会开车，但自己会车没用啊，他一点都没有传授知识给学员们的好招。
于是周教练就向老资格的“甘教练”请教如何带学员？结果“甘教练”啥都不肯跟他说。生怕他带的学员及格率高了，抢了他“甘教练”的业绩似的。
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