所以银河科技说要建设海峡跨海大桥，还要采用真空管道磁悬浮技术，航天集团他们顿时便屁颠屁颠的跑过来了。
难得有投资人（冤大头）愿意出钱搞，他们当然是舍命陪君子。
真空管道磁悬浮技术的难点，对于银河科技而言真的不算难度。
管道材料方面，可以采用高强度的玻璃钢复合石墨烯，不仅仅强度主管，而且密封性也达到要求。
磁悬浮可以采用常温超导体磁悬浮技术，上下车问题可以采用太空舱的技术。
至于有人担心的加速度可能带来人体过载问题，事实上不用担心，磁悬浮列车在真空管道之中的加速度是非常均匀的，从0到1200公里每小时，使用25公里作为加速区，人体承受的压力大概是0.2～0.3g左右，比起民航飞机的起飞时0.5g的压力都小。
另外真空管道磁悬浮列车本身的能耗相当的小，唯一需要消耗大量能源的，就是维持真空的抽真空机。
其实维持真空状态，如果管道密封性非常强，这个能耗也可以下降非常多。
加上磁悬浮列车在真空管道中运行，是不会产生噪音和震动的，对于管道周边的居民不会产生影响。
如果未来要建设在城市之中，或者通过城市中的居民区，真空管道的无噪音和震动非常有必要。
内容未完，下一页继续阅读