沈攀很无语，他自然是认得左青青的讴歌，那玩意起步价就超过八十万，哪里是自己这台原价不过十来万现价送人估计都没人接手的老牛破车能比得上的：“市局预算有限，下面的部门有多，肯定只能雨露均沾，各个部门撒一点，所以嘛…要换车，呵呵，耐心等着吧，等市局经济条件好了会想到我们刑侦大队的。”
任何城市的警察局里要说车最多的应该都是刑侦大队，几乎是人手一台车。这是工作性质决定的
，局里其他部门也不可能有意见。只是，刑侦大队的车除开局里配置的那两三台以外，多数都是属于罚没的赃车，例如前些天从狼哥、付豪的贩毒团伙扣下来的车，那总不可能还退还给车主吧，自然就自动的并入到刑侦大队的公务用车了。
这种车有个最大的特点，那就是车况好坏不一，谁拿到谁去修理，修理费队里给报销，但刑侦大队也好市局也好都有自己固定的维修点。而刑侦大队对车况只有一个要求：能开，能开动就行，不要将就减震、内饰等享受方面的设施，每个刑警都很清楚这一点。
沈攀这台车也是这样，十五年的使用时间，超过了二十万公里的行程，经过修理厂一番调试，要说完好的大概就是四条轮胎，发动机怠速情况下发抖厉害，传动系统或多或少有些毛病，减震面前能用，谈不上效果，。
所以，虽然跑在市区平坦的道路上，也就难怪左青青一脸紧张的抓住门上的扶手不肯丢开。至于说副驾驶的安全带，对不起了，那是奢侈配置，至少
沈攀这台车上是只能看见一条断开的只剩下连接处还有点安全带的踪影。
要去的是商山新建没两年的一座斜拉索大桥，名字很高大上，叫做商山大桥，这也是商山现在的主干道的一个部分。报警中心接到办案，说是有一个男子站在大桥外沿露出的一小节桥墩上准备往下跳，报警中心已经调派了巡警通知了辖区派出所，刑侦大队同时也接到转报，沈攀外出赴左青青的宴请是打过招呼的，陈倩知道他这边离商山大桥近所以给他打电话。
一组和二组的全体刑警现在正忙着通缉狼哥和付豪的贩毒团伙以及最后的扫尾工作，刑侦大队能腾得出有空余时间的也就是沈攀和重新调回队里的正科级调研员李振铁同志，李振铁已经在去商山大桥的路上，他会和沈攀在现场汇合。
等沈攀载着左青青到达商山大桥的桥头二百米警戒线处，时间刚刚过去七分钟，他在路边停好车，又给李振铁打了一个电话，那位前任刑侦队长现任调研员还在市中心堵着车，没有一刻钟是过不来的。
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