星期五，是亨利公司新飞船启航的时候。
虽然是米其林市新兴的矿业大亨，但前来捧场的人不在少数，前段时间，为了建设米其林市，亨利公司的另外两艘飞船帮了城市不少忙。
有社会名流打扮的人向公司总裁道贺到：“恭喜恭喜，祝生意兴隆蒸蒸日上。”
一头白发的总裁微笑还礼，与名流们一一握手，看上去很健谈的样子。
这艘飞船名叫“启示号”，做为天谴级商业飞船，即使在全世界都不算多见。让大家关注的原因在于，启示号是准太空采集船，在将来亨利公司获得许可后，就可以成为他们第一艘进入太空前往小行星带的飞船。
至于今天的启航，则是进入太空做部分测试，总体来说还是在资格范围内，届时将全程处在辛德蕾拉号太空堡垒的监视范围内。
临近11点，飞船的光子引擎启动，顿时传来空气震动的呼啸声，不过它的主要动力还是靠着基地台，所以十分灵活又安静地很快升起，一直爬升到1千多米，才抬起船头，后端6台光子引擎猛然发力。于是就见庞大飞船骤然加速，没过多久就消失在众人视线中。
在飞船中，汤伟森博士通过远程机器人和工作人员互相交流，随着引力渐渐减小，他反而显得比人员更为灵活，毕竟只要点击移动就好了，一切平衡皆由机器人自己把握。
“2号挖掘钻卸载下来，把4号装上去，你，去把电场强压器打开。”汤唯森博士指使身后好不容易跟过来的一名工作人员到。
那些工作人员在低重力环境中开启小型涡扇，飞来飞去如同飙车，让人不免担心是否会随时撞在一起，好在有自动规避机制，一般是不会撞成一团的。随着四名工人和六台机器人轮番工作，很快他们按照汤伟森博士的指示为一个模块换上了新的挖掘钻，而那两个钻头看起来没什么不同，一名安装人员甚至嘀咕这两个钻头有个卵子区别。
不管工作人员如何抱怨，不该管的事情他们不要多管闲事，所以一直到最后模块分离程序启动，他们都不知道，在启示号上的船员一共是22人，而不是统计表上的20人。
模块分离是飞船性能测试重要的一环，在系统自动分配完权限之后，启示号会从自身发射出4个巨大的独立钻探模块，它们占据整艘飞船体积的80，可以说如果没了钻探模块，启示号就只剩个骨架了。分离出去的模块一般都是总控制台进行超远程遥控，因此大家观察状态的方式皆是通过雷达扫描和AR投影。
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