这种装置并没有残余能源量的数据，唯一可以查看的数据是“β元素反应程度”。
这个反应程度的一般数值为“100”。
在驾驶员提高出力阀的限制之后，能源核心的出力会得到一定的提高，并且会直接反映在机体的动作力道增强与热能刃的温度升高上，这个数值也会因此而略微升高。
“略微”的升高。
而且，研究员们的测试中发现，这个提高出力的方式最高只能让反应程度的数值提高到300左右，而这个时候的出力已经提高到了原始出力的800以上。
这个出力就是β能源核心在测试实验中的极限，这个反应程度数值也是他们所能观测到的最高数值了。
而且，在β能源核心保持超高出力的时候，机体每个动作的力道都会有大幅度的加强，单边热能刃的刀刃也会有被自机熔化的风险，容易引发各种附加问题。
因此，在“X101”的量产机进行组装时，研究员们会刻意地为量产机安装限制器，将量产机的β能源核心最大出力限制在了200左右。
也就是说，量产型的“X101”机甲是绝对不可能让β元素反应程度提高到眼前的500的，这绝对不可能是一件正常的事。
再加上，眼下的他们还要优先从包围圈中解救出“斗牛犬”小队……
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