X0027的右臂随着洛克放下的手臂开始运动。
它抬起右臂，同时张开手掌伸向第一个轮胎，让机械五指钻到轮胎下方，再轻巧地将轮胎提起来。
随后，机械手掌移动到第二个轮胎上方，下压的同时略微张开手掌让第二个轮胎抵在第一个轮胎下部，将手指伸到轮胎下方提起两个轮胎。再用同样的方法提起第三个轮胎，把三个轮胎牢牢地攥在手心。
到现在为止都还不错，手指关节目前没出什么问题。洛克瞥了一眼目镜右下角的计时器，5秒27。
下一个动作是正反各转动一圈手腕。
人类在手握重物翻转手腕时，手掌根部的神经和肌肉纤维会起到拉伸承重的作用。而相对的，在类人机甲的机体构造中，代替神经与肌肉纤维的，就是遍布机体骨架的传导线路，以及由复合金属材料构成的记忆纤维。
在设计与使用记忆纤维之前，研究员按照“狂热者”与“花岗岩”系列机甲以及人们对于机甲的传统认识，使用齿轮与轴承来做机甲受力发力的传导物。但是在实际测试中发现，按照这样的方式来配置机甲，机体的行动会根据自身体积的变大而不断迟缓变慢，同时又因为质量过大而严重磨损接驳部件，即便是使用大量的机油润滑，实际效果依然很差。
这样的机甲没办法做出真正自由圆滑的动作，那么这样的机甲就没有设计与制造出来的意义。
这种情况下，“记忆纤维”，这种材料在罗德里格斯教授的设想下诞生了。
记忆纤维是和“X”系列类人机体同步出现的新技术，做翻手测试的一个目的就是检测记忆纤维与机甲手臂结构的契合性。
当然，研究小组这一年多时间以来付出的钻研与努力不是白费的。X0027的右手快速地转动了起来，记忆纤维漂亮地证明了自己。在没有阻断感地转动了一圈后，X0027的右手把握着的三个轮胎放到了旁边叉车的叉子上，重新回到了机体身旁。
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