杨继财很清楚，自己的动作日军不察觉不可能。城南的四十一师团兵力并不多，除去这段时间的伤亡，实际上攻势已经逐步缓和下来。所以对于城南的四十一师团，他其实不是很担心。
但是城东的这个三十二师团，却是对整个撤退行动最大的威胁。不将三十二师团的注意力吸引住，其他方向的晋察冀四分区部队很难安全的与日军完全脱离。至于郝家沟一线的晋察冀四分区一个营，在暂时无法撤离的情况之下，他也只能将这个营的指挥权临时要下来。
即便有着空中掩护，但是关内部队无地空作战经验。这夜间空袭作战，飞行员也不可能清楚的分辨地面目标。如果以关内兄弟部队担任这个最后撤退掩护任务，先不说能不能安全的与日军脱离，搞不好要出现误伤的。
也正是用这个借口，杨继财才最终说服了接到老总命令之后，抢着担任最后掩护的晋绥和晋察冀这两位分区司令。将担任最后总撤退的任务，还是交给了苏英奇。实际上这么决定，杨继财也很心疼。
一个加强团的部队，这么多天下来只剩下这么一点部队。现在又处于这个情况，一旦稍有疏忽，这个团仅剩的这点部队恐怕能安全撤出来的可能性极低。但对于此刻的杨继财来说，他却是别无选择。
他给担任最后掩护的苏英奇所部，以及郝家沟一线晋察冀四分区的那个营的命令，就是待所有装载部队和设备的火车，过向阳一线之后。该部利用十字军坦克的高速，在空中掩护之下脱离与日军之间的接触，石岭关一线与主力部队汇合。而在所有的军列过向阳一线之前，就是该部全部打光了，也不许后撤一步。
尽管已经开始全军总撤退，担任掩护的部队也已经开始向预定目标进行反击。但杨继财并没有急着行动，而是按照计划将全部火车以两列为一个编队，前后各加挂一个火车头。以两列火车为一个编组，采取每隔十五分钟为一个间隔的次序，集中统一向北撤离。
虽然在总撤退开始之前，作为第一梯队的两列火车就已经向北开动至于皇后园一线，以便腾出火车停靠的位置，更后续部队蹬车。同时减少因为所有列车过于集中，而导致自己的撤退计划。同时也避免一旦那个方向被突破，日军突入纵深可能带来的损失。
但是这两列火车的行驶距离，以及行驶停靠的位置。在其他部队未蹬车之前，被严格控制起来，只能以杨继财苦心计算出来的时速行驶。等到所有的部队，都已经蹬车完毕，这两列火车才会按照计划，以最大的速度开始行驶。
而在撤退展开之前，杨继财事先撒出去的侦察部队，已经沿着整个撤退路线两侧秘密展开，控制各个道口和编组站，配合已经到位的晋察冀二分区部队，掩护军列强行通过石岭关以南沿途各个据点。杨继财只有一句话，只要铁路没有被破坏，岔道没有被移动，所有的列车一律不许停车。
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