（也有说长136米，排水量超过万吨的，但其实是万历时期文人虚标的数据，此处不予取用，仍用目前考据的5000料为标准）
可这般辉煌之下，也有很多落后的地方，比如工匠靠师徒传承技艺，良匠难寻。
造一艘宝船耗时周期长，不考虑备料都需耗时十八个月以上，效率低下。
虽有“物勒工名”制度，却管制不严，而且工匠多为匠籍所困，待遇微薄，劳作消极。
郑和闻言暗自松了口气，正要接话，却见林约又道。
“但在下深知，世间万事，皆为人为。
纵有绝世技艺，若工匠消极怠工、流程混乱无序、质量无人把控，再好的船型也难成精品。
所谓事在人为，实则事在人事。
选对人、用对管理之法，便能事半功倍，反之，纵有万千工匠，也不过是徒耗粮草，难成大器。”
这话听得郑和微微一怔。
他督造船厂多日，深知工匠怠工、质量参差之弊。
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