他知道如今石油价格太高，加上出行人工成本，石油运输公司都是亏本运营。
“如果不接业务，油轮每年港口停靠费用在五百万米元左右，加上保险，船员值守和保养等等，一条船每年支出要一千万米元以上，你说他们卖不卖船？”朴瑾熙好整以暇道。
“那也不至于以五百万米元的价格卖出去吧？一条船的废铁都不止这个价格。”王兴华反问。
朴瑾熙摇摇头：“废船拆解没你想象的那么简单，一条船拆下来要产生多少污染不说，单单是拆解人工费就要好几百万米元。在拆解过程中还有爆炸、结构性坍塌等等风险，每次拆船都要丢几条人命，好多船厂根本不接这种业务。”
王兴华眼睛一亮，你们不接我能接啊！
国内人工费便宜到忽略不计，拆解的风险是可控的，只要不抢工期慢慢操作，不会出现危险。重点是国内太缺钢材资源，一条油轮的废钢，能极大缓解国内钢材缺口压力。
至于那点环境污染，现在根本不算事。
“五百万我要了！你还有其他二手油轮吗？有多少我要多少！”王兴华迫不及待道。
自己有现成的港口，虽然没法造船，但是拆船的活能做。只要拉回去，拆下来在自己炼钢厂回炉重造，比买铁矿石成本低多了！
朴瑾熙一愣：“你要买那么多二手油轮做什么？香江虽然也有深港，但也停不了几艘油轮吧？”
王兴华激动道：“我把油轮拆了炼钢，只要价格够便宜，绝对有的赚。”
不说国内钢材紧缺，单单是炼钢后卖到国际市场，也能翻倍赚。
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