可能白酒和美金激励了战士们，当天晚上，班长就重新安排了战士值班，甚至在火车头上，也布置了一位战士警戒。
果然，第二天晚上，又有人上来抢劫，但是被值班的战士提前发现了，开了几枪就把对方吓退了。
第三天晚上，火车进入喀山后，就没再发生抢劫的事情，这里已经进入了苏联的核心腹地，相对来说，要比荒郊野岭的地方安全一些。
第四天上午，火车终于缓缓开进了莫斯科雅罗斯拉夫尔火车站。
雅罗斯拉夫尔火车站是华夏贸易的重要火车站，也是唯一可以停靠华夏火车的场站。
但是，雅罗斯拉夫尔火车站却是车臣人的地盘。
尤其是雅罗斯拉夫尔火车站的货运市场，被车臣人把持着。
凡是想从火车站运出去的货物，必须使用车臣人的卡车运输，而且价格是市场价的五倍到八倍。
你想去市场上雇佣卡车？省省吧，火车站外面的司机一听要去雅罗斯拉夫尔火车站拉东西，立刻摇头拒绝。
一直到苏联解体后，这里最大的倒爷刘世云组织燕京来的一批人，和车臣人干了好几次，才把车臣人打服了。
以后，凡是燕京人用车，统一是市场价的两倍，其他省的华夏人，必须支付八倍到十倍的运费才行，哪怕后来占据倒爷大多数的东北人都不行。
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