图波列夫设计局搞大型轰炸机，伊留申设计局搞旅客机，安东诺夫设计局搞军用运输机，米高扬设计局搞歼击机，苏霍伊设计局搞高性能战斗机和攻击机。
二战结束两年之后成立的米里设计局，专门搞米里直升机。
但是，还有两位伟大的设计师没有领到任何飞机设计任务。
今天，他们两个人都在这，亚历山大·谢尔盖耶维奇·雅科夫列夫和拉沃契金。
战前，雅科夫列夫就主持直升机设计，从雅克1一直到雅克11。
战后，雅科夫列夫没有领到任何飞机设计任务，他便从各大设计局中杀出了小众飞机这一赛道，创办了雅科夫列夫实验设计局，在雅克11的基础上，又研发出了雅克24双螺旋直升机、雅克38舰载垂直起降战斗机、雅克40小型客机、雅克141舰载战斗机、雅克130教练机、雅克……
没错，雅科夫列夫实验设计局设计直升机，设计垂直起降战斗机，还设计客机，而且都是其他设计局看不上眼的飞机型号。
但是这十几年，雅克飞机再也没有任何产出。
因为雅科夫列夫院士已经老了，失去了他的设计局，再也不是以前那个设计局了。
“陈，刚才我们在说安德烈亚斯，他给我们打电话说，在长安受到了超国民礼遇。”
陈卫民尴尬的笑了笑，因为他真不知道安德烈亚斯受到了什么样的待遇。
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