云苓指了指倒在地上的瘸腿木三轮：“你违反木轮车驾驶规则，按照规定要扣十五天驾照，这期间是禁止开木三轮上路的。而且，这种情况惩罚的对象可不是陆姑娘你或者你的侍卫，而是整个陆府。”
“所以当然要把罚单送到你祖父手上了，谁叫他是户头？我看你的护卫是会骑木三轮的，想来也进行过相关授学训练，不会连这个都不知道吧？”
陆饮溪闻言，用狐疑的目光看向自己的护卫，后者这才犹豫地点点头，为难地解释起来。
的确，为了让街上的车流人流更有秩序，避免“交通车祸”频生，木车行联合刑部、礼部与民间的有钱任性任性出版社，就相关法规对百姓们进行过高强度的科普。
甚至由于如今规划了“小区”的概念，瑞王还以组织基层会议的形式，特地向不识字的普通百姓们宣传过。
毕竟木三轮不像马车那么危险，但要真撞了人也少不了伤筋动骨的。
在云苓的要求下，刑部对于相关法规的惩罚很严厉。
若有谁违反交通规则，肇事者所在的整户人都会被扣押驾照。
之所以这样一刀切，一来是古代不像现代有高科技系统，没法精确追踪每个肇事者的驾驶情况；二来是为了让法规深入人心，违规的后果越是严重，百姓们就越不敢触犯。
木轮车如今逐渐在普及，但每个月产量有限，其中一大部分还要用于发展类似快递和公交车概念的组织中。
别说普通人家斥巨资也就买得起一辆，哪怕是高位权臣们，按照府内人口的数量，也都是限量购买的。
约是想多买几辆，难度越高。
譬如陆老尚书有三个嫡子，子孙更是一大把，但整个陆家也就能买三辆木轮车，自家嫡出的公子小姐都不够分。
反倒是个别庶子因为种种原因，早早分家出去立了户，可以按照单独的户头算，不受限制地买一辆。
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