在福井大郎身后的大屏幕上，正是华腾集团的那款号称“热效率世界第一”的麒麟发动机。
面对自家社长的询问，没有人说话。
或者说，大家的心里其实已经有了答案，可之前的路线是宏达的精神图腾制定的，我们怎么可以反对呢？
没有人说话，福井大郎说话了：“昨天，我与会长大人我也一起通过网络看了华腾集团的这场新产品发布会，面对华腾集团展示出来的东西，会长很震惊，他当时跟我说，那个当年还要靠我们的帮助才能够生产不错的发动机的学生，在短短的时间内竟然已经能够做到这种程度了，真的是很了不起。
会长大人还跟我说，站在10年前，我们做出开发IMA系统的决定是没问题的，10年来，搭载IMA系统的车子在全球范围内的销量超过60万辆，这是一个非常出色的成绩，证明我们宏达的IMA系统在全世界范围内都获得了消费者防范的认可。”
没有人说话，大家都惊呆了：这是尊敬的会长大人说的话？
谁也不是傻子，既然会长说IMA系统放在10年前是没问题的，合适的，那么这话反过来说，肯定就是这套系统放在现在已经不合适了。
看到众人眼中震惊的表情，福井大郎不由得抿了抿嘴。
其实在昨天的直播过程当中，老会长就主动表示自己在当初选择混动技术路线的时候犯了错，好在时间还来得及，对福井大郎提出了要求，让大家仔细考虑一下，宏达的混动路线该怎么走。
说起来，偷油獭有自己的THS混动系统，而宏达也有自己的IMA混动系统，甚至宏达决定研发IMA混动系统的时间也与偷油獭决定研发THS混动系统的时间差不多。
只是宏达的IMA混动系统要比偷油獭的THS混动系统要简单的多，简单来说，在发动机端，宏达的IMA混动系统的发动机并非专用的阿特金森循环发动机，还是普通的发动机；
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