遍观全世界，只要是有能力发射火箭的国家，都经历过火箭发射失败。
其中，火箭发动机爆炸的事情更是从未少过。
然而，在我国这方面的事例却是相比较于其他国家，我们国家在这方面的爆炸次数绝对是最少的。
之所以爆炸次数少，其中有我们的航天工作人员日复一日对产品质量的高要求。
就比如此刻，在听到发生了爆炸之后，韩明一刻都没有耽搁直接就来到了基地，到了地方之后，第一时间就开始分析原因。
如果是国外，绝对不会有这样的速度和态度。
另外，便是技术方面的原因。
受制于我国在航天领域的资金投入，所以我国的火箭发展路子一直都是以低成本高可靠的思路在发展，走的基本都是白头鹰和毛熊已经走过且‘淘汰’的技术路线，符合小步快爬的稳健发展思路。
火箭发动机的循环方式都选用的是燃气发生器循环，结构简单可靠。
燃料也是选用的偏二甲肼和四氧化二氮，而这两者的沸点一个是63°C，一个是21.2°C，常温下，这两种物质的状态几乎就全都是液态，这就让燃料罐和发动机材料，无需经历低温挑战，只需要考虑高温环境就行。
如此一来，想要分析火箭发动机爆炸的原因就变得劲简单了起来。
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