“前期进展可能会缓慢，但之后世界贸易体量增加，有成熟物流体系完成，货柜就会发挥出不可取代作用，我们娄氏集团要拿下葵涌码头也是这个原因。”
“葵涌码头未来建设也会考虑货柜轮的便利，它不仅仅就是个装货物箱子那么简单。”何雨柱说道。
从50年代开始欧美就在争吵集装箱尺寸，因为各国集装箱尺寸不一样，很难统一由运输标准。
在之后十几年，老毛子搞出经互会，通过铁路运输把东欧和亚洲串联成一片，从当时的陆运角度来说，他们的经互会肯定是最先进和方便。
等到了60年代时候，欧美才确定同意集装箱尺寸，现在70—80年代，集装箱已经可以让海运成本大大降低，加大全球贸易量，功不可没也，倭国从其中吃到第一笔红利。
而老毛子那边的经济却已经面临崩塌，胜利偏向了美丽坚。
“货柜轮发展起来，肯定是有利于提高全球贸易，班轮增加也会带动经济发展，油轮到时候不那么重要，反倒是货柜轮能够独占鳌头。”
“有没有足够货柜轮，才是决定一家船运公司发展的重要事情。”何雨柱认真道。
“不管是从成本或者是效率来看，我们都更加看准货柜轮未来能够承担全球贸易发展重担，在发展油轮时候，我们也不妨抓住货柜轮发展时机，抓住港城经济崛起时机。”
“到时候东方船运说不定会成为最大的船运公司。”
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