在外面都对汇德丰股票和经营权事情沸沸扬扬时候，何雨柱在这里请了包钰钢过来，双方对于航运业都有着不同看法。
“何生，我也听说了前不久娄氏集团收购东方船运事情，但是以我们交情，我就不跟你绕弯子，有话直说了，这其实不是个好事情，也不是个合适机会。”包钰钢说道。
何雨柱喝了一口茶，问道：“包生为什么这么说，环球集团现在自己不是也还留存着不少船，也在进行相关业务吗？你这样说的话，环球自己要怎么想？”
港城有四位航运商人被号以船王，分别是包钰钢，董昊云，许爱周，赵从衍。
这四位也分别有着各自主营，包家主要是油轮，董家主要是货柜轮，赵家是散装货船，许家是综合船型，各种船都有，数量差不多。
四大船王虽然有不同主营业务，但是说到底还是包家的船吨位更大，所以才有了“世界船王”这个名号。
包钰钢说道：“现在就是全世界都觉得航运业又能赚钱了，一个个都忍不住跃跃欲试，但是，我却没有想要继续打开航运业想法，这一行风险还是太大了。”
何雨柱笑道：“敢请包船王赐教，这一行的风险太大了，风险在那里？”
包钰钢叹气道：“从70年代这两次航运危机里面，我也看出来了，航线那边要是真的有点什么问题也不是我们能把控，今天这里闹一下，封锁这个码头，那个航线的，影响实在大。”
“总之，我们是不想在这些事情再继续耗费太多心力了。”
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