但他现在只能是何晏这个选择了，因为除了何晏，别人不会有这个实力接手沪飞厂这个摊子，之后的研发还不知道要多少钱。
民航客机可以不自主生产研发，军用运输机，可以这样吗？
现在能够给他们找到个愿意接手他们这个摊子的人，王文彬也不愿意这么放弃。
何晏这次来到了沪上，拿到了沪飞厂股份，这也是龙国以后的民航客机研制重心，这里会有龙国第一辆自主研发的民航客机C919。
现在他们是有整套中短程客机组装线，还有很多的工程师研发团队，所以现在这几个亿美元，何晏也只能适当做未来投资需要的一部分。
至少有了现成的加工厂，组装线，还有了专业的人才，在产业链回来后，可以第一时间就开工。
这个收购案也得到了上级部门批准，可以让沪飞厂的民航客机部分进入市场化，但是何晏必须要尽快拿到飞机生产线。
这也算是让他们家产业跟军工复合体产业沾上边了，还有龙国民航的巨大市场也在等着他。
想从波音和空客直接引进生产线也是完全不可能，他们自己手里也是没有完整客机全套产业链，他们零件也需要从全世界各地采购的。
何晏在沪上停留了几天，打算去汉江省那边看看自己的半导体芯片产业，实验室的设备已经在一批批运回来了。
沪上，汉东省，汉江省，已经形成了是经济三角圈子，这三个地方之间交通也很发达，号称东江沪。
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