“我们这国产商业飞机，我会尽一切力量支持你们，你们只需要做好设计和研发，生产工作就好了，其他的一切，有什么需要我帮忙的，就尽管说就是。”何晏道。
王文彬点点头，“何总，这也是我们沪飞厂所有航空人心里的愿望，很多的设计师和工程师他们都其实是可以选择国外更好更高薪资工作。”
“但是他们都依旧选择留在我们沪飞厂，就是希望我们自己能够造成航空飞机。”
何晏却还是忍不住要给他泼冷水，“王厂长，你刚才也跟我说过，如果要靠着你们沪飞厂自身的话确实是很难做出喷气式大型民航客机，而且100℅想要完成自主生产客机。”
“我看起码在40年之内，都不可能完成。”
在原本历史上，现在的沪飞厂是龙国商飞的子公司，大名鼎鼎的C919正是由他们研发，在2017年试飞成功，2022年被正式投入商用。
这也是中短程飞机，不管是航程和载客量都跟MD—82飞机是差不多，不适用跨洲际航线。
而且很多的零件都是全球各地代加工生产，发动机是通用电气提供，沪飞厂负责设计和组装成品。
波音跟空客这样的大飞机公司也是全球采购零件，之后运输回国组装，这样也能够更好提高效率，节省下资金。
但真正有能力实现大飞机零件完全自主生产的也只有毛熊国了。
看到何晏这么说，王文彬有些不服气道：“何总，既然是这样的话，您为什么还要投资我们沪飞厂？”
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